航路最適化で燃費削減を実証　　　　　　　ＮＡＰＡ、セミナーで日本とのコラボ事例紹介

船舶の設計・運航システムを手掛けるＮＡＰＡは12日、国際海事展「Sea Japan 2024」に合わせて「シッピングソリューションセミナー」を開催した。航路最適化による燃費削減効果など、日本企業とのコラボレーションの事例を紹介した。
日本海事協会（ＮＫ）は、温室効果ガス（ＧＨＧ）排出管理ツール「ClassNK ZETA」で、ＮＡＰＡの協力を得て追加している新機能などについて説明。燃費格付（ＣＩＩ）の相対比較やシミュレーション機能、欧州の排出権取引制度ＥＵ−ＥＴＳへの対応機能などを追加してきたことを紹介し、欧州の燃料油規制「FuelEU Maritime」に対応した機能も開発中で「ＮＡＰＡの高度な知見を活用し、より便利で使い勝手の良い機能を追加していく」とした。
またＮＡＰＡは、住友重機械マリンエンジニアリングと連携して実施した、ノースパワー製円筒帆と航路最適化システムを組み合わせた場合の燃料と二酸化炭素（ＣＯ２）排出量削減効果の実証結果も紹介。６航路で年平均19％の削減効果が期待でき、北大西洋航路では削減効果が約28％に達することを確認した。
丸紅とはケミカル船４隻を対象にした航路最適化システム「NAPA Voyage optimization」の導入効果を説明。１日〜５日程度の短い航海でも燃費削減できるかどうかを確認する実証で、４隻で平均2.3％〜５％強の削減効果が認められた。丸紅とはさらにシステムの高度化に向けた共同研究を進めていることも明らかにした。
セミナーには造船所や海運会社、船級協会などが参加。ペカ・パカネン・ＮＡＰＡ副社長は「ステークホルダーが集まることで脱炭素への取り組みに繋がれば。海事産業の諸課題は複雑なため、当社だけで解決するのは困難。パートナーと連携しながら、ソリューション提示していきたい」とあいさつした。